Топливный фильтр тонкой очистки: особенности конструкции

Очистка топлива перед его подачей в двигатель напрямую влияет на эффективность работы силового агрегата, его надежность и срок службы. В современных автомобилях используется разнообразное горючее, и даже при закупке из проверенных источников нельзя исключить возможность его загрязнения в процессе транспортировки и хранения. Механические частицы, влага, песок и другие примеси, находящиеся в составе, могут навредить топливной системе и двигателю.

Фильтр тонкой очистки — это устройство, разработанное для устранения загрязнений из горючего перед тем, как оно попадет в топливную систему авто. Компоненты доступны в широком ассортименте в каталоге интернет-магазина: https://autodoc.ua/category/toplivnyj-filtr-id333-3.

Использование фильтра предоставляет ряд преимуществ, таких как:

• защита двигателя от преждевременного износа;
• снижение расхода топлива;
• улучшение работы и продление срока службы ДВС.

Установка и регулярная замена узла — необходимые меры для поддержания работоспособности автомобиля и экономии на его обслуживании в долгосрочной перспективе.

Как устроен фильтр

Изделие имеет сложную и эффективную конструкцию, позволяющую надежно задерживать мелкие частицы и отделять воду от топлива. Основные элементы устройства:

1. Корпус. Он служит для защиты внутренних частей фильтра от механических повреждений и внешних воздействий. Корпус изготавливается из металла или пластика и оснащается входом и выходом.
2. Фильтрующий элемент. Спроектирован так, чтобы задерживать микроскопические частицы размером от 10 микрон, воду и другие загрязнители. Детали выполняются из бумаги, синтетики и других материалов с разной степенью фильтрации.
3. Водоотделитель. Помогает отделять влагу и предотвращать коррозионные процессы.
4. Клапаны и уплотнения. Для герметичности и предотвращения обратного потока.

Где устанавливается фильтр тонкой очистки

Устройства устанавливаются на разных видах топливных систем:

1. Бензиновая. Фильтр монтируется между баком и впрысковой системой. Он защищает форсунки и инжекторы от механических частиц, которые могут вызвать их засорение и снизить эффективность распыления горючего.
2. Дизельная. Двигатели на дизеле особенно требовательны к чистоте топлива. Устройства задерживают загрязнения и помогают бороться с лишней влагой.
3. С прямым впрыском. Для современных двигателей Common Rail — это стандартное оборудование, которое защищает форсунки от засоров и помогает предотвратить накопление загрязнений в топливных линиях и инжекторах.
4. Газобаллонное оборудование. Устройства обеспечивают бесперебойную работу газовой системы и уменьшают риск засорения деталей.

Уровень фильтрации может различаться в зависимости от конкретного типа топливной системы и назначения автомобиля.